Is een plug-in hybride auto duurzaam, of niet? Alle voor- en nadelen

Best of both worlds: dat is de plug-in hybride. Oftewel een hybride auto met een stekker. Een auto met een elektromotor, brandstofmotor en een flinke accu, waarmee minimaal 50 km gereden kan worden. Dat biedt een aantal interessante voordelen!

Wat is een hybride auto?

Een hybride auto combineert een brandstofmotor met een elektrische motor. De elektromotor is daarbij meestal ondersteunend aan de brandstofmotor. De auto wordt uitgerust met een kleinere verbrandingsmotor, maar heeft wel hetzelfde vermogen door de gecombineerde motoren. De elektromotor gaat dan meewerken als er meer vermogen gevraagd wordt dan de brandstofmotor kan leveren. Daardoor trekt een hybride auto sportiever op en kan er ook vol gas mee bergopwaarts worden gereden.

De eerste Toyota Prius — De Toyota Prius in 1997

Verreweg de bekendste hybride is de Toyota Prius, die in 1997 verscheen. De auto werd behoorlijk populair, ondanks kritiek over de uitstraling van het model.

Wat is een plug-in hybride auto?

Tegenwoordig is de plug-in hybride auto dé trend: In 2021 werden 2,3 miljoen elektrische auto’s verkocht, waarvan ongeveer de helft een plug-in hybride was. Maar wat is een plug-in hybride?

Een plug-in hybride is een hybride auto waarvan je de accu kan opladen bij een oplaadpunt. En die accu is over het algemeen groter dan die van de hybride auto. Daardoor kun je langer volledig elektrisch rijden.

De afstand die een plug-in hybride auto volledig elektrisch kan afleggen is meestal minimaal 50 kilometer. Dat betekent dat voor en groot deel van de mensen de dagelijkse ritten (woon-werk en boodschappen) elektrisch haalbaar zijn.

Een voordeel van een plug-in hybride is dat je niet stil komt te staan met een lege accu (zie ook de blog over oplaadangst). Als de accu leeg raakt, wordt de verbrandingsmotor ingeschakeld. Hierdoor blijft de actieradius groter dan die van een volledig elektrische auto. En dat kan vooral in het buitenland best fijn zijn.

Wat zijn de voordelen van een plug-in hybride?

Een plug-in hybride rijdt over het algemeen zuiniger dan een brandstofauto, ook tijdens het rijden op de verbrandingsmotor;
Tot 2025 betaal je de helft van de reguliere wegenbelasting. Vanaf 2025 wordt dat hoger: 75%;
Omdat de plug-in hybride minder CO2 uitstoot is ook de BPM een stuk lager dan die van een brandstofauto;
De prijs van een plug-in hybride is lager dan de aanschafprijs van een volledig elektrische auto;
Met een plug-in hybride mag je gebruik maken van parkeerplekken met laadpaal (tenminste, als je daar ook gaat opladen);
De plug-in hybride is meestal voorzien van een regeneratief remsysteem, waardoor je de accu kan opladen tijdens het remmen;
Het vermogen van een plug-in hybride auto ligt vaak hoger dan dat van een brandstofauto.

En wat zijn de nadelen van de plug-in hybride?

Een plug-in hybride met flink vermogen nodigt uit tot sportief rijden. En dat betekent dat de auto dan niet heel zuinig rijdt;
Door de grotere accu is de (laad)ruimte in een plug-in hybride vaak iets minder groot dan die van een vergelijkbare brandstofauto;
De plug-in hybride is goedkoper in verbruik dan de brandstofauto (maar duurder dan die van een volledig elektrische auto!);
In de winter is de elektrische actieradius vaak minder, waardoor er sneller op brandstof gereden wordt.

Plug-in hybride of een elektrische auto?

Grafische weergave van een opengewerkte plug-in hybride auto — Klik om te vergroten

Een plug-in hybride auto is een prima alternatief voor een elektrische auto. Je kunt er naar keuze heel zuinig in rijden door de auto bij elke beschikbare gelegenheid op te laden.

Of je kunt er juist lekker sportief mee rijden. Want het gecombineerde vermogen van elektrisch en brandstof is fenomenaal! Bovendien mag je parkeren – dus opladen – bij een laadpunt voor een elektrische auto’s.

Kortom, een auto met veel voordelen. Heb je ook interesse in een plug-in hybride gekregen? ECAR levert ook hele goede plug-in hybride auto’s.

Misschien is deze blog ook interessant: Plug-in hybride of een volledig elektrische auto?

Deel dit artikel van ECAR op: